La circulation à Hô Chi Minh-Ville

La circulation à Hô Chi Minh-Ville

J’ai composé ce message alors que je me trouvais dans le train qui m’emmène d’Hô Chi Minh-Ville (Saigon avant, mais suite à la défaite des Américains en 1975, le gouvernement communiste en a changé le nom, bien que les adultes ici ont conservé Saigon… voilà pour l’Histoire!) à Hanoi, plus au nord. J’en ai pour 29 heures! Beaucoup de temps à meubler pour l’écrivain en herbe que je suis…

Que dire d’HCM-Ville, où j’ai passé six jours… Premier constat qui saute aux yeux: y’a du trafic. Pas évident pour les piétons. La ville s’étend à n’en plus finir et ses rues sont toutes bondées de scooters du matin au soir. Quelques feux de circulation aux artères principales, respectés uniquement aux heures de pointe. C’est fou, fou, fou! Ça va dans toutes les directions, comme un ballet qui n’en a justement pas, de direction. Un pur délire de liberté. Le plus beau, c’est que ça fonctionne. Pas d’accrochages, de prises de becs, encore moins de rage au volant - faudrait peut-être penser y envoyer nos enragés sur quatre roues… À côté d’HCM-Ville, ce que j’ai vu aux Philippines - excepté les embouteillages monstres de Manille - c’est de la petite bière.

Je sais… C’est banal disserter sur la circulation. Mais je trouve que ça symbolise bien l’esprit des gens (du moins ce que j’ai perçu après 6 jours, ça va de soi!). Chacun fait à sa tête, s’attend à être coupé et à couper l’autre. Rien de personnel, ils n’ont pas un fond bien méchant. Un genre d’individualisme collectif! Autre exemple - sautez de paragraphe si vous êtes las de me lire à propos de la conduite routière - significatif: ici, les gros mangent les petits sans que ça ne dérange qui que ce soit. Le scooter klaxonne pour que les vélos et les piétons se poussent, les voitures font de même avec les scooters, viennent ensuite les camions et les bus. Et chaque fois, le petit cède le passage sans rouspéter. C’est juste normal ici.

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